v 近日,土木公司重庆分公司雷榕高速六分部首条隧道(新堡隧道右线)顺利贯通,标志着雷榕高速工程建设取得阶段性进展。
新堡隧道位于贵州省榕江县平永镇,为分离式小净距短隧道,最大埋深约90米,全长304米,全部为V级围岩,施工难度大,施工风险高。雷榕项目部及时调整生产进度策略,减少边仰坡开挖,“零开挖”进洞;优化设计采取“双层小导管”代替“洞口大管棚”进行出洞,用“短、紧、快、勤”的模式,采取各种有效措施,解决了隧道偏压、沉降量大、初支变形大、涌水量大、围岩极破碎等施工难题,为保证施工工期及经济效益取得突破进展。
雷榕项目部在施工过程中采用弧形开挖预留核心土法,严格执行“管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则,填补了土木公司在公路隧道施工技术管理方面的空缺。同时,为土木公司培养了一批公路隧道施工技术管理人才。