v  近日，土木公司重庆分公司雷榕高速六分部首条隧道（新堡隧道右线）顺利贯通，标志着雷榕高速工程建设取得阶段性进展。

新堡隧道位于贵州省榕江县平永镇,为分离式小净距短隧道，最大埋深约90米，全长304米，全部为V级围岩，施工难度大，施工风险高。雷榕项目部及时调整生产进度策略，减少边仰坡开挖，“零开挖”进洞；优化设计采取“双层小导管”代替“洞口大管棚”进行出洞，用“短、紧、快、勤”的模式，采取各种有效措施，解决了隧道偏压、沉降量大、初支变形大、涌水量大、围岩极破碎等施工难题，为保证施工工期及经济效益取得突破进展。

雷榕项目部在施工过程中采用弧形开挖预留核心土法，严格执行“管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，填补了土木公司在公路隧道施工技术管理方面的空缺。同时，为土木公司培养了一批公路隧道施工技术管理人才。