11月18日，随着最后620立方米混凝土浇筑完成，四建乌鲁木齐机场改扩建工程航站楼北指廊主体结构全面封顶。

乌鲁木齐机场改扩建工程是国家“十三五”和“十四五”重点机场建设项目，项目计划投资520多亿元，是全国首个枢纽机场PPP项目，也是全国最大规模的机场PPP项目。其中，四建施工的航站楼指廊是飞机停靠与候机厅相连接的一条廊道，由于建筑形状犹如人的指头，因此被称作指廊。新建T4航站楼共设计有三个指廊，分别为南、中、北指廊，南北指廊为810米长、中指廊374米。

工人们正在对浇筑完成的混凝土进行保温覆盖，混凝土上铺上一层保湿膜后，再铺一层保温棉毡，最后再覆盖一层防水篷布。工人高耀子正在忙着铲除钢柱上的水泥。“钢柱上的水泥如果不铲除干净，就会影响焊接。”高耀子说，铲除干净后，还要在上面立柱、上箱梁、再上大梁，每个接缝都要焊接。

由于今年的冬季施工时间比去年提前了一周左右，因此在施工时，项目部采用了综合蓄热法、暖棚法等保温措施。“例如，浇筑混凝土的出罐温度要达到15摄氏度，入模温度不低于10摄氏度，电子测温仪每隔2小时进行测温，以此来确保工程质量。”四建乌鲁木齐机场改扩建工程航站楼北指廊项目总工程师杨羽豪说。

在此次施工中，项目部还通过应用建筑业盘扣式模板支撑体系、方圆扣、灌注桩后注浆技术、高强高性能混凝土技术、高强直螺纹连接技术、清水混凝土模板技术、高性能钢材应用技术等“十项新技术”，大大推进了工期进度，保障工程安全实施，为工程质量创优、快速建设提供有力保障。

乌鲁木齐机场改扩建工程是我国西部地区基础设施领域补短板重点建设工程，项目建成对于我国打造空中丝绸之路，促进西北地区由传统的经济腹地转变为面向中西亚地区经济发展前沿地带具有重要意义。