经过113天夜以继日的冬季施工，3月8日下午乌鲁木齐市高铁站区北广场配套设施工程---新客站落客平台PZD1——24#乘台386立方米混凝土，四分公司经昼夜14.5个小时浇筑顺利完成，取得了阶段性胜利。
乌鲁木齐市高铁站区北广场配套设施工程北三标落客平台PZD1——24#、25#、26#、27#乘台、墩柱，是高铁站区三个标段的重叠施工区域，施工作业排他性特别突出，指挥部根据工程技术间隙及进度要求必须限期完成，并与施工单位签订军令状。落客平台四个乘台、墩柱要在原地面向下开挖18米多，施工场地则在长13.6米，宽8.5米进行施工，如同18米深的竖井，而此处地质情况非常复杂，岩石、混凝土、垃圾、地下水混杂在一起，狭小的空间大型设备派不上用场，有劲使不上，给施工带来极大的困难，每一方土都得要汽车吊向上提运。项目班子根据现场实际状况，多次研究施工方案，保温取暖采用电暖气的合理布置。涌上来的地下水经过加温后抽出基坑，对有岩石的基坑采用打桩机排列钻孔至标高，再将小型免爆机吊入坑内，进行二次作业。全国“五一”劳动奖章获得者、项目经理冯广平更是一马当先，现场指挥，在施工过程中出现的新问题，及时拿出科学合理的方案，对症下药，解决难题。
今年4月20日是与另一施工单位场地交接的期限，施工人员不敢有一点怠慢，牺牲所有节假日，踏冰卧雪，昼夜鏖战在施工一线，为乌鲁木齐市政建设努力工作。
|
